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然大物妨碍。

    不可思议。

    高桥凉介微眯着眼，情不自禁地感叹出声。

    那样的细腻而顺畅，对藤原拓海而言，却像是呼吸一般简单。

    在亲眼见到之前，谁都不敢相信老旧到无法装上电脑ABS的86，能有那么强大的灵活性。

    技术再好的驾驶员，始终会与车子有一线之差，我和FC也是一样。高桥凉介以深刻赞叹的口吻，轻声评价着：但对于拓海而言，他cao控86就像cao控自己手脚一样，毫无障碍。

    高桥启介目光炯炯，死死盯住两车。

    听到大哥的话后，他喉头微微滚动，发出一个意义不明的单音，作为无暇分心时的简单回应。

    那样的内外线切换，启介你知道对于没有ABS的86，会有多难做到吗？高桥凉介唇角微扬：光靠马力优势，是绝对不可能赢一位神乎其技的下坡大师的。

    为了防止轮胎抱死，当车身在道路上因为强力制动而锁死打滑时，驾驶员就必须及时感觉出减速上的迟钝，而稍微松开制动踏板。

    当感觉出轮胎恢复转速后，就必须立刻踩下制动踏板，这样精细的动作要在极短的时间里不断重复，而且纯粹依靠感觉。

    就算拥有训练有素的右脚，能够完成这种超出电脑控制的ABS水平的cao控，还需要驾驶员稳定的心理状态。

    一旦驾驶员陷入恐慌或是亢奋之中，那就无法感觉出从细微